Les Nederlandse Spoorwegen (NS) sont la compagnie ferroviaire nationale des Pays-Bas et assurent la majorité du trafic voyageurs dans le pays.
Résumé
- NS accepte les Coupons FIP et les Billets FIP 50.
- Les réservations ne sont généralement pas nécessaires.
- Un supplément est requis pour l’Eurocity Direct (
ECD) et partiellement pour l’Intercity Direct (ICD). - Avec un Coupon FIP, un coupon d’accès aux portiques est requis pour entrer dans les gares.
Validité des Billets FIP
Coupon FIP : ✅Coupon FIP accompagnant : ✅Billets FIP 50 : ✅
Les Coupons FIP et Billets FIP 50 sont valables sur les trains NS. Pour les trajets transfrontaliers, il faut un Billet FIP 50 continu ou des Coupons FIP valables dans les deux pays.
Catégories de trains et réservations
Aucune réservation n’est requise pour les trains NS aux Pays-Bas, et elle n’est généralement pas possible. Pour les trains internationaux ICE et IC vers l’Allemagne, la réservation est possible et sera obligatoire en été 2025 (uniquement pour les trajets transfrontaliers).
Un supplément est nécessaire pour les trains Eurocity Direct et, partiellement, pour les trains Intercity Direct.
Achat de billets et réservations
En ligne
En gare
À bord du train
Les Billets FIP 50 ne peuvent pas être achetés à bord. 1
Réductions
Aucune réduction particulière connue.
Conditions tarifaires spéciales
Portiques d’accès dans les gares
Avec un Coupon FIP, un coupon d’accès NS avec code-barres vous est fourni pour ouvrir les portiques.Ce n’est pas un billet, mais un badge d’accès, valable :
- Pendant 8 jours distincts, sur une période de 3 mois.
- Chaque jour (de 00h00 à 23h59) :
- Jusqu’à 6 passages (entrée/sortie) à la même gare.
- Jusqu’à 12 passages en tout par jour.
Si nécessaire, un nouveau coupon d’accès peut être demandé au guichet NS.
Recommandations
NS se distingue par une grande fréquence et des connexions efficaces. Des retards et annulations peuvent survenir, mais ils sont souvent compensés par des fréquences élevées. Évitez de planifier des correspondances serrées, car les trains n’attendent généralement pas. La 1ʳᵉ classe NS offre peu de différences par rapport à la 2ᵉ classe.
Sources



